{"id":88,"date":"2020-01-20T11:20:06","date_gmt":"2020-01-20T11:20:06","guid":{"rendered":"https:\/\/hessische-ludwigsbahn.de\/?page_id=88"},"modified":"2020-01-20T11:20:06","modified_gmt":"2020-01-20T11:20:06","slug":"hp-mainaschaff","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/hessische-ludwigsbahn.de\/?page_id=88","title":{"rendered":"Hp. Mainaschaff"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8211; Im Jahr 1857 gab es \neinige Schwierigkeiten beim Bau der Trasse , so mussten im Januar 1857 ,\n 200 Arbeiter entlassen werden , weil die Gemeinde Mainaschaff \nhartn\u00e4ckig die Herausgabe ihres Landes f\u00fcr den Bau verweigerte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8211; In einer Zeitungsmeldung\n vom 24. Oktober 1857 , wurde berichtet:&#8220; Der Bau der Main-Br\u00fccke bei \nStockstadt schreitet r\u00fcstig vorw\u00e4rts . Sechs Pfeiler sind bereits zu \nvoller H\u00f6he gediehen, an Dreien werden die oberen Steine aufgebraucht, \nw\u00e4hrend an der Fundation des letzten auf dem Mainaschaffer Ufer \nliegenden Pfeilers, bei welchem der Wasserzudrang nur mit Hilfe einer \nDampfmaschine bew\u00e4ltigt werden kann , mit macht gearbeitet wird. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8211; 30.12.1858 Er\u00f6ffnung der Strecke Aschaffenburg-Darmstadt<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Am 19.03.1909 <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Grunderwerbungen f\u00fcr die neue Haltestelle durch die \nStaatsbahn haben begonnen. Auch ist schon die Grundauff\u00fcllung durch die \nPerrons in vollem Gange, so da\u00df zu erwarten ist, da\u00df die so ersehnte \nHaltestelle dem Verkehr er\u00f6ffnet werden kann.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Am 07.07.1909<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit dem heutigen Tage ist die Haltestelle Mainaschaff \ndem Personenverkehr \u00fcbergeben worden. Urspr\u00fcnglich war vorgesehen, in \nMainaschaff halten zu lassen f\u00fcr die Richtung nach Babenhausen nur einen\n Zug am Sp\u00e4tnachmittage und einen am Abend, und f\u00fcr die Richtung nach \nAschaffenburg nur 2 Vormittagsz\u00fcge. Dem vom hiesigen Handelsgremium \nge\u00e4u\u00dferten Wunsche, in jeder Richtung 2 weitere g\u00fcnstig gelegene Z\u00fcge in\n Mainaschaff halten zu lassen, hat die Eisenbahndirektion Mainz in \ndankenswertem Entgegenkommen Rechnung getragen. Dar\u00fcber hinaus haben \nnoch Zug 653 (Aschaffenburg ab abends um 7.20 Uhr) und&nbsp; Arbeiterzug 740 \n(Aschaffenburg an abends 6.31 Uhr), letztere in Folge der aus \nArbeiterkreisen laut gewordenen W\u00fcnsche, Aufenthalt in Mainaschaff \nerhalten. In der Richtung nach Babenhausen halten in Mainaschaff nunmehr\n die Z\u00fcge, die in Aschaffenburg abfahren morgens 5.44 Uhr, nachmittags \n12.35 Uhr, 5.50 Uhr und abends 7.20 Uhr und 8.55 Uhr.&nbsp; In der Richtung \nAschaffenburg halten in Mainaschaff die Z\u00fcge, die hier eintreffen \nmorgens 6.40 Uhr, 8.55 Uhr, nachmittags 12.54 Uhr und abends 6.31 Uhr \nund 7.39 Uhr. Hoffentlich findet die neue Station auch eine rege \nBenutzung.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Am 10.07.1909 <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Er\u00f6ffnung der Haltestelle fand heute morgen unter \nlebhafter Anteilnahme der Ortsbev\u00f6lkerung statt. Zu dem ersten \nPersonenzuge, der in der Richtung nach Aschaffenburg f\u00fcr die neue \nStation hielt, hatte sich die Gemeindeverwaltung eingefunden, der sich \neine stattliche Anzahl von Gemeindeangeh\u00f6rigen angeschlossen hatte. Die \nSchuljugend, die sich, mit F\u00e4hnchen in den Landesfarben ausgestattet, \nunter F\u00fchrung ihrer Lehrer ebenfalls eingestellt hatte, begr\u00fc\u00dfte mit \neinem vielstimmigen Hoch aus frischen Kehlen den ersten einfahrenden \nZug. Die Dorfkapelle aber brachte dem ersten Zuge einen kr\u00e4ftigen Tusch.\n Die lebhafte Anteilnahme der Bev\u00f6lkerung an der Er\u00f6ffnung der neuen \nHaltestelle zeigt, da\u00df man der Bedeutung des Ereignisses f\u00fcr die \nGemeinde wohl zu w\u00fcrdigen wei\u00df. Die Anteilnahme wurde auch gleich durch \ndie Tat bekundet. Der erste Zug nach Aschaffenburg erhielt in \nMainaschaff einen Zugang von 92 Fahrg\u00e4sten, und der zweite einen solchen\n von 20 Personen. &#8211; Hoffentlich macht auch die bayersiche Postverwaltung\n von der neuen Verkehrsgelegenheit baldigst f\u00fcr den Postdienst Gebrauch.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Am 14.10.1909<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Haltestelle Mainaschaff, \n&nbsp;Am 10. Juli ds. Jhr. ist die Haltestelle Mainaschaff dem \nPersonenverkehr \u00fcbergeben worden. Urspr\u00fcnglich war vorgesehen, in \nMainaschaff halten zu lassen in der Richtung nach Babenhausen ein Zug am\n Sp\u00e4tnachmittag und einer am Abend, in Richtung Aschaffenburg aber nur 2\n Vormittagsz\u00fcge. Dem vom Handelsgremium ge\u00e4u\u00dferten Wunsch, in jeder \nRichtung 2 weitere g\u00fcnstig gelegene Z\u00fcge in Mainaschaff halten zu \nlassen, ist von derEisenbahndirektion Mainz mit Er\u00f6ffnung der \nHaltestelle Folge gegeben worden. Dar\u00fcber hinaus\n l\u00e4\u00dft die Eisenbahndirektion zum Teil bereits seit der Er\u00f6ffnung der \nStelle, zum Teil mit Beginn des Winterfahrplanes noch weitere Z\u00fcge in \nMainaschaff halten. Das Handelsgremium sieht sich veranla\u00dft,&nbsp; das Entgegenkommen der Eisenbahndirektion Mainz dankend anzuerkennen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8211; Im Jahr 1857 gab es einige Schwierigkeiten beim Bau der Trasse , so mussten im Januar 1857 , 200 Arbeiter entlassen werden , weil die Gemeinde Mainaschaff hartn\u00e4ckig die Herausgabe ihres Landes f\u00fcr den Bau verweigerte. &#8211; In einer Zeitungsmeldung vom 24. 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