{"id":48,"date":"2020-01-20T10:09:28","date_gmt":"2020-01-20T10:09:28","guid":{"rendered":"https:\/\/hessische-ludwigsbahn.de\/?page_id=48"},"modified":"2020-01-20T10:29:40","modified_gmt":"2020-01-20T10:29:40","slug":"babenhausen-hess","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/hessische-ludwigsbahn.de\/?page_id=48","title":{"rendered":"Babenhausen (Hess)"},"content":{"rendered":"\n
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Bf.Babenhausen etwa 1929, nach der H\u00f6herlegung, Foto: Babenh\u00e4user Zeitung<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

– Im Juni 1857 begannen die Bauarbeiten im Raum Babenhausen\/Harreshausen. <\/p>\n\n\n\n

– 1858 Gel\u00e4ndekauf f\u00fcr den \nBahnhof Babenhausen , zun\u00e4chst provisorisches Stationsgeb\u00e4ude , zum Bau \nwaren zuvor 33 Morgen normales Gel\u00e4nde angekauft worden , das pro \nKlafter mit 1florin bewertet worden war.<\/p>\n\n\n\n

– 25.12.1858 Tag der \nEr\u00f6ffnung der Bahnstrecke Aschaffenburg-Darmstadt-Mainz , an diesem Tag \nrollten Personen und G\u00fcterz\u00fcge \u00fcber die Rhein-Main-Bahn.<\/p>\n\n\n\n

– Ab 1.11.1863 erstmals Bahnpost auf der Strecke , wobei anfangs zwei Z\u00fcge mit Bahnpostwagen ausger\u00fcstet waren.<\/p>\n\n\n\n

– 1876 Neubau eines dreist\u00f6ckigen Stationsgeb\u00e4udes am Bahnhof Babenhausen.<\/p>\n\n\n\n

– Am 10.7.1876 durchf\u00e4hrt \nder Sonderzug mit Kaiser-Wilhelm den Bahnhof Babenhausen. Bei der \nDurchfahrt des Sonderzuges stehen jede Menge Einwohner von Babenhausen \nan den Gleisen und jubeln dem Zug zu.<\/p>\n\n\n\n

– Am 01.04.1893 entfiel das Glockengel\u00e4ut vor Abgang der Z\u00fcge – ab jetzt nur nach der Uhr.<\/p>\n\n\n\n

– Am 22.03.1899 wird am \nBahnhof Babenhausen die Personensperre eingef\u00fchrt , das Betreten des \nBahnsteiges war dann nur noch mit g\u00fcltigem Billett\/Fahrkarte m\u00f6glich.<\/p>\n\n\n\n

– Am 22.12.1903 erhielt das Stationsgeb\u00e4ude 2 elektrische Bogenlampen<\/p>\n\n\n\n

– Am 04.10.1904 Bahnhofs Restauration er\u00f6ffnet , “ als Restaurant von privater Seite betrieben“ Wirt: Herr Antony.<\/p>\n\n\n\n

– Am 28.01.1903 beginnen die grossen Umbauarbeiten am Bahnhof  <\/p>\n\n\n\n

– In den Jahren 1914 bis 1918 unterbricht der 1.Weltkrieg die Umbauarbeiten am Bahnhof<\/p>\n\n\n\n

– Im Jahr 1922 erh\u00e4lt der Bahnhof eine Elektrische Uhr , der Wartesaal wird weiter hin mit Petroleum beleuchtet.<\/p>\n\n\n\n

– Am 19.02.1924 brannten die Schlosserei das Stellwerk und Magazin vollkommen aus.<\/p>\n\n\n\n

– Am 13.01.1925 wurden die Umbauarbeiten wieder aufgenommen.<\/p>\n\n\n\n

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    Historische Bilder des Bahnhofes Babenhausen, hier Fahrkarten-Ausgabe 1950
    <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    –  Die\n Stadt Babenhausen entwickelte sich durch die Eisenbahn zu einem Zentrum\n im Osten des Gro\u00dfherzogstums. Mit steigendem Verkehr sowohl wurde in \nden 20er Jahren der gesamte Bahnhofs- und Gleisbereich um 5m h\u00f6her \ngelegt. Dies bedeutete auch den Ursprung der Unterf\u00fchrung , die aus \nheutiger verkehrspolitischer Sehr vorteilhaft ist . Sie erspart den \nVerkehrsteilnehmern lange Wartezeiten wie sie in Dieburg und Stockstadt \nnoch allt\u00e4glich sind. <\/p>\n\n\n\n

    – Nach mehreren Anl\u00e4ufen \nwerden im Juli 1926 die Umbauarbeiten am Bahnhof wieder aufgenommen, Im \nselben Jahr werden die \u00dcberg\u00e4nge Aschaffenburger und Darmst\u00e4dter Stra\u00dfe \ngeschlossen.<\/p>\n\n\n\n

    – Am 12.05.1927 wird der grosse Bahn\u00fcbergang Darmst\u00e4dter Strasse geschlossen <\/p>\n\n\n\n

    – Am 10.05.1928 wird die hochgelegte Gleisanlage in Betrieb genommen.<\/p>\n\n\n\n

    – Am 07.01.1929 wird die kleine Unterf\u00fchrung , (Standort ehemals B\u00dc Darmst\u00e4dter Str.)  in Betr\u00edeb genommen.<\/p>\n\n\n\n

    – Am 07.04.1929 ereignet sich am Bahn\u00fcbergang beim S\u00e4gewerk Kreh ein gro\u00dfes Ungl\u00fcck mit 5 Toten <\/p>\n\n\n\n

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      Alte Papp-Fahrkarten aus 1954 – 1956, Sammlung HGV Babenhausen <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

      – Am 11.11.1929 wird die \ngro\u00dfe Bahnunterf\u00fchrung dem Verkehr \u00fcbergeben . Nach dem Ende des \nzweiten Weltkriegs werden von Babenhausen aus Tausende von Deutschen \nKriegsgefangenen nach Frankreich , zugleich kommen Hunderte von \nFl\u00fcchtlingen hier an.<\/p>\n\n\n\n

      – Am 25.09.1930 wird das alte Abort auf Abbruch verkauft (Standort heute Fahrradparkplatz)<\/p>\n\n\n\n

      – Ab 1.7.1934 \u00fcbernahm der \nGastwirt Fachmann G\u00fcnther Desens die renovierte und erweiterte “ \nBahnhofs-Gast\u00e4tte“. Desens wurde im zweiten Weltkrieg zum Milit\u00e4rdienst \neinberufen und kehrte nicht mehr zur\u00fcck. Er gilt als „vermisst“ . Danach\n mehrere wechselnde Gastst\u00e4tten-P\u00e4chter , bis Joseph Gr\u00fcnwald aus \nBabenhausen die Gastst\u00e4tte \u00fcbernahm , einen Kiosk anbaute und seit \nJahren den Betrieb f\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n

      – Im Jahr 1944 werden die Bahnhofsanlagen mehrere male schwer getroffen , Viele Zerst\u00f6rungen und Tote sind zu beklagen.<\/p>\n\n\n\n

      – Mit einem Schreiben vom \n29.01.1954 wurde der Bau der Bahnstrom-Fernleitung gem\u00e4\u00df \u00a7 4 des Energie\n und Wirtschaftsgesetzes vom 13.12.1935 dem Herrn Minister f\u00fcr \nArbeit,Wirtschaft und Verkehrswesen in Wiesbaden angemeldet.<\/p>\n\n\n\n

      – Am 21.12.1954 wurde vom \nBundesminister f\u00fcr Verkehr die Umstellung der Strecke \nAschaffenburg-Darmstadt von Dampf auf elektrischen Betrieb mit Erlass – \nE5 , Eb 64 \/ 5702 Bb 54 genehmigt. <\/p>\n\n\n\n

      -Wenn die Kreditvertr\u00e4ge mit\n dem Land Hessen und der Stadt Frankfurt(Main) abgeschlossen sind , soll\n mit den Elektrifizierungs arbeiten begonnen werden , so eine Abschrift \nder Bundesbahn-Direktion Frankfurt(Main) vom 16.04.1955. Zur Versorgung \ndieser Strecke mit elektrischer Energie soll als ersten Bauabschnitt \neine doppel-schleifige 110 KV Bahnstrom-Fernleitung , Stalu 300 mm\u00b2 , \nvom Unterwerk Mannheim-Friedrichsfeld zum Unterwerk Aschaffenburg \nerstellt werden.<\/p>\n\n\n\n

      – Im Bahnhofsbereich ereignet sich am 11.02.1955  zwei Z\u00fcge waren in H\u00f6he der inzwischen abgerissenen Molkerei in Babenhausen zusammen gesto\u00dfen. F\u00fcnf Verletzte wurden gez\u00e4hlt.<\/p>\n\n\n\n

      – Am 16.04.1956 teilte die \nBundesbahndirektion Frankfurt(Main) mit das die 110 kv \nBahnstrom-Fernleitung \nMannheim\/Friedrichsfeld-Darmstadt\/Weiterstadt-Babenhausen-Aschaffenburg \nam 07.Mai 1956 Uhrzeit 0:00 als unter Spannung zu betrachten ist.<\/p>\n\n\n\n

      – 09.02.1961 Errichtung der \nFahrleitung , f\u00fcr elektrischen Betrieb auf den Bundesbahn-Strecken \n(Darmstadt-Aschaffenburg km 39.000 – 68,561 ),( Darmstadt-Kranichstein \nkm 33,490 – 34,800 ). <\/p>\n\n\n\n

      – Am 20.05.1968 wird das neue Stellwerk in Betrieb genommen. <\/p>\n\n\n\n

      – Am 01.05.1979 wird die Bahnmeisterei Babenhausen aufgel\u00f6st.( Odenwaldbahn-Hess.Ludwigsbahn-Rhein-Main-Bahn).<\/p>\n\n\n\n

      – Am 30.01.2003 beschlie\u00dft \ndie Deutsche Bahn AG das Reisezentrum Babenhausen zu schlie\u00dfen und \nversetzt die Mitarbeiterin nach Darmstadt Hbf ins dortige Reisezentrum.<\/p>\n\n\n\n

      – 01.07.2004 Verkauf des Bahnhofes Babenhausen an die Firma First Rail Estade .<\/p>\n\n\n\n

      – Juni 2005 Durch die Insolvenz geht das Empfangsgeb\u00e4ude zur\u00fcck an DB Immobilien<\/p>\n\n\n\n

      – 27.07.2006 Das \nEmpfangsgeb\u00e4ude wurde verkauft an die RIAG Geb\u00e4udemanagement mit Sitz in\n Dreieich-Buchschlag. (Laut Aussage der DB Station und Service).<\/p>\n\n\n\n

      – Am 19.03.2007 wurde die \nehemalige Bahn-Meisterei an einen Privatmann vermietet der das Geb\u00e4ude \nnach einiger Zeit auch kaufen m\u00f6chte. Geplant sind nach ersten \nrescherchen B\u00fcros und Lagerr\u00e4ume. einer Medienfirma <\/p>\n\n\n\n

      – 08.12.2007 Wie die \nOffenbach Post heute berichtet , wurde das Empfangsgeb\u00e4ude von der \nDeutschen Bahn AG (Immobillien) an eine Investment-Gesellschaft in \nHamburg (D) und London (Eng.) verkauft . Die Firmen nennen sich Procom \nInvest und Patron Capital ,beide Firmen erstellen nun ein \nNutzungskonzept \u00fcber die weitere Verwendung des Historischen \nBahngeb\u00e4udes.<\/p>\n\n\n\n

      – 09.12.2007 Wie heute zu \nerfahren war wurde der Mietvertrag zwischen den Vermieter und dem Mieter\n der Bahnmeisterei unterschrieben hoffen wir nun das aus dem alten \nGem\u00e4uer endlich wieder etwas ansehnliches wird. Bild Material von der BM\n im aktuellen Zustand sind unter Bahnmeisterei zu finden.<\/p>\n\n\n\n

      – 25.12.2007 Der Bahnhof Babenhausen wird 149. Jahre alt , vor 149 Jahren rollte der erste \u00d6ffentliche Zug durch Babenhausen , an diesem Tag wurde die Strecke offiziel Er\u00f6ffnet.<\/p>\n\n\n\n

      – 25.11.2008 Abriss des Lokschuppens f\u00fcr die ehemalige K\u00f6f 3 sowie die Lagerst\u00e4tten der ehemaligen Tankstelle , und des Schreinerei-Geb\u00e4udes am G\u00fcterbahnhof durch die DB Projekt Bau .<\/p>\n\n\n\n

      –<\/strong> 23.11.2009 der Abriss des G\u00fcterschuppens am G\u00fcterbahnhof Babenhausen <\/strong>steht an. Nach Informationen der Deutschen Bahn bestand Gefahr im Verzug.<\/p>\n\n\n\n

      – 13.12.2009 Eisenbahnfreunde des Heimat- und Geschichtsvereins \u00fcbernehmen die Fahrplan Aktualisierungen f\u00fcr die Vitrinen im und am Empfangsgeb\u00e4ude.<\/p>\n\n\n\n

      – 28.12.2009 Er\u00f6ffnung „The Coffee Shop “ Im Bahnhof Babenhausen , Inhaberin Andrea Hausmann, im ehemaligen Fahrkartenschalter gibt es jetzt alles was der Pendler am fr\u00fchen morgen ben\u00f6tigt.<\/p>\n\n\n\n

      – 05.01.2010 Instandsetzungen des Warteraums , Neuer Anstrich und farbliche Anpassung , Geschichtsverein setzt   Warteraum Uhr und Warteraum Beleuchtung instand , n\u00e4chstes Projekt Wieder Inbetriebnahme der Bahnhofsbeleuchtung im alten Fahrplan-Vitrinenkasten am Empfangsgeb\u00e4ude. <\/p>\n\n\n\n

      – 25.06.2010 Die Bahnsteige erhalten ein neues Fahrgast Informations System kurz FIS , auf beiden Bahnsteigen <\/p>\n\n\n\n

      – 13.08.2010 Neber der alten Bahnhofsuhr leuchtet nun auch die Fahrplan Vitrine am Empfangsgeb\u00e4ude wieder , geplant ist demn\u00e4chst auch noch 2 neue Sitzb\u00e4nke im Warteraum auf zu stellen.<\/p>\n\n\n\n

      – 27.09.2010 Wie Stadt Babenhausen mitteilt werden die Bahnsteig Modernisierungen nun im Fr\u00fchjahr 2011 beginnen !!! <\/p>\n\n\n\n

      – 11.04.2011 Die RTS GmbH haben nach Auskunft der F\u00fchrungsebene den G\u00fcterbahnhof Babenhausen mit den Gleisen 07 bis 14 angemietet und planen auf l\u00e4ngerer sicht die Abstellung von Bauz\u00fcgen und dessen Reperatur, geplant sei auch die Errichtung einer Wartungshalle auf dem Gel\u00e4nde des G\u00fcterbahnhofes. Mehr Infos in K\u00fcrze !!! <\/p>\n\n\n\n

      – 14.04.2011 Verhandlungen der Stadt Babenhausen zum Erwerb der ehemaligen DB- Fl\u00e4chen laufen auf Hochtouren f\u00fcr die s\u00fcdlichen und n\u00f6rdlichen freien Fl\u00e4chen zur Aufnahme von P&Ride Pl\u00e4tzen . <\/p>\n\n\n\n

      – 01.09.2011 Die Deutsche Bahn hat in einem Auschreibungsverfahren die Arbeiten rund um den Bahnhofsneubau ausgeschrieben , das angebot geht bis Mitte Oktober in dieser Zeit k\u00f6nnen sich Bahnbaufirmen bewerben die den Bahnhofsumbau durchf\u00fchren m\u00f6chten.<\/p>\n\n\n\n

      – 12.09.2011 Auf dem Altstadtfest 2011 , sagte das Unternehmen DADINA zu im Fr\u00fchjahr 2012 dynamische Fahrgastanzeiger aufstellen zu lassen auf denen man die Abfahrts\/Ankunftszeiten der Z\u00fcge und Busse ablesen kann, auch Versp\u00e4tungen sollen angezeigt werden k\u00f6nnen. Des weiteren hat Anfang September 2011 das Eisenbahnbundesamt einer UVP (Umweltvertr\u00e4glichkeitspr\u00fcfung) f\u00fcr den Umbau des Bahnhofes Babenhausen zugestimmt. Nach dieser Zustimmung sollten die Arbeiten nun im Fr\u00fchjahr beginnen k\u00f6nnen.  <\/p>\n\n\n\n

      – 17.12.2011 Der G\u00fcterbahnhof Babenhausen wurde verkauft, die Gleisanlagen von Gleis 7-14 sind f\u00fcr die n\u00e4chsten 20.Jahre gepachtet und geh\u00f6ren von nun an, der Firma RTS Rail Transport & Service AG in Austria , Im Auftag von Swietelsky Niederlassung M\u00fcnchen sind einige Weichen aktuell in Aufarbeitung , nach der Winterpause gehen die Arbeiten mit der Reaktiverung des G\u00fcterbahnhofes weiter.

      – 25.12.2015 Er\u00f6ffnung, der Sisha Bar in der im Jahre 2000 geschlossenen Gastst\u00e4tte. Unter dem Namen Babos, kann man Montags – Freitags in der Zeit von 17:00 Uhr bis 02:00 und am Wochenende sogar bis 05:00 Uhr einen Abend unter Freunden verbringen, Starg\u00e4ste wie Haftbefehl ein bekannter Rapper aus Offenbach, oder weitere namen wie Soufian und viele weitere k\u00f6nnen mit ein bissi Gl\u00fcck dort angetroffen werden….

      – Dez 2015, Beginn der Arbeiten im Bereich der zweiten P&R Anlage am Bahnhof Babenhausen, im Bereich der B26

      Sommer 2017, nach mehreren Verhandlungsrunden mit der Stadt Babenhausen, ist nun f\u00fcr ende Juni 2018, die Aufstellung des Historischen Signaldenkmals am Babenh\u00e4user Bahnhof vorgesehen, ein Treffen mit Stadt, Denkmalamt und Vertretern des Zust\u00e4ndigen Vereins wurde der Standort und die Ausrichtung auf der neuen P&R Anlage an der B26 festgelegt. Da die Arbeiten einen Teil der N\u00f6tigen Parkpl\u00e4tze in Anspruch nehmen hat man sich auf die 1.Ferienwoche im Sommer festgelegt. Ein Bericht zur Aufstellung folgt dann.

      – 01.Oktober 2017, Beginn der Arbeiten zur Erneuerung der alten Eisenbahn\u00fcberf\u00fchrung Tierheim in Babenhausen, bis ende Juni 2018 sollen die Arbeiten abgeschlossen sein.

      – Ostern 2018, umfangreiche Weichenarbeiten im Bereich des Bahnhofes Babenhausen

      – Oktober 2018, nach langem hin und her wurde nun das Eisenbahndenkmal am Bahnhof Babenhausen an der B26 aufgestellt.

      – Januar 2019, Verkauf des Coffeeshops im Empfangsgeb\u00e4ude Babenhausen, neuer P\u00e4chter und Eigent\u00fcmer ist nun die Sebar, die von Sebastiano Frascona betrieben wird. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      – Im Juni 1857 begannen die Bauarbeiten im Raum Babenhausen\/Harreshausen. – 1858 Gel\u00e4ndekauf f\u00fcr den Bahnhof Babenhausen , zun\u00e4chst provisorisches Stationsgeb\u00e4ude , zum Bau waren zuvor 33 Morgen normales Gel\u00e4nde angekauft worden , das pro Klafter mit 1florin bewertet worden war. – 25.12.1858 Tag der Er\u00f6ffnung der Bahnstrecke Aschaffenburg-Darmstadt-Mainz , an diesem Tag rollten Personen […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-48","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hessische-ludwigsbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/48","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hessische-ludwigsbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/hessische-ludwigsbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hessische-ludwigsbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hessische-ludwigsbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=48"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/hessische-ludwigsbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/48\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":69,"href":"https:\/\/hessische-ludwigsbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/48\/revisions\/69"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hessische-ludwigsbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=48"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}